东莞儿童玩具学生用品CNAS认可检测机构 检测报告

汽车零部件检测，汽车整车厂及零部件厂商快速提升零部件性能，满足您对产品品质和安全的高要求，涵盖汽车零部件的环境可靠性测试、电学性能测试、功能测试、EMC测试、材料测试、绿色环保测试及化学法规符合项目。
检测产品
汽车配件：汽车电子设备、发动机配件、汽车内饰、汽车外饰、传动系配件、制动系配件、转向系配件、车身附件、转向系统、行走系配件、电器仪表系配件、汽车改装、安全防盗、综合配件、影音电器、化工护理、维修设备、电动工具等等。
具体检测产品：活塞、油封、油嘴、油管、节油器、油箱、皮带、汽车弹簧塑料件、汽车灯具、轮胎、安全带、雨刮器、车用密封条、挤压件、冲压件、排气管、汽车减震垫、轮眉、格栅、散热器、防擦条、 晴雨挡、车碗饰件、外拉手贴件、挡泥板、汽车贴纸、汽车天线、汽车雾灯框、汽车灯眉、汽车尾灯框、座椅、方向盘套、脚垫、行李箱垫等等。
检测项目
环境可靠性测试、电学性能测试、功能测试、EMC测试、材料测试、功能耐久性测试、绿色环保测试及化学法规符合项目
常规性能检测：硬度、拉伸性能、冲击性能、回弹力、雾度、撕裂强度、撕裂强度、脆性温度、低温回缩、拉伸应力松驰（蠕变）、液压试验、脉冲试验等等；
可靠性试验：弯折疲劳、高温试验、低温试验、热空气老化、耐臭氧老化、高低温冲击、紫外老化、氙灯老化、碳弧灯老化、盐雾试验、温湿度试验、振动试验、加速寿命试验、疲劳试验、光老化试验等等；
电学性能检测：电阻率、表面静电电压、热电性、介电性能、介电损耗、击穿电压、抗电强度等等；
热性能测试：玻璃化转变温度、熔融指数、维卡温度软化点、低温脆化温度、熔点、热膨胀系数、热传导系数等等；
燃烧性能：防火阻燃 垂直燃烧 酒精喷灯燃烧 巷道丙烷燃烧 烟密度 燃烧速率 有效燃烧热值 总烟释放量等等；
环保测试：重金属含量、VOC指令、RoHS指令、REACH、ELV、多环芳烃及其它有毒有害物质等等；
汽车电子设备检测：温升试验、防护性能试验、振动试验、盐雾试验、ROHS检测等（参考标准：QC/T 413-2002）

磷酸铁锂电池检测报告​哪里可以做磷酸铁锂电池充电过程中，磷酸亚铁锂中的部分锂离子脱出，经电解质传递到负极，嵌入负极碳材料；同时从正极释放出电子，自外电路到达负极，维持化学反应的平衡。
放电过程中，锂离子自负极脱出，经电解质到达正极，同时负极释放电子，自外电路到达正极，为外界提供能量。磷酸铁锂电池具有工作电压高、能量密度大、循环寿命长、安全性能好、自放电率小、无记忆效应的优点。
磷酸铁锂电池左边是橄榄石结构的LiFePO4材料构成的正极，由铝箔与电池正极连接。右边是由碳（石墨）组成的电池负极，由铜箔与电池的负极连接。中间是聚合物的隔膜，它把正极与负极隔开，锂离子可以通过隔膜而电子不能通过隔膜。电池内部充有电解质，电池由金属外壳密闭封装。
磷酸铁锂电池由于其在安全性、成本低等优点广泛应用于乘用车、客车、物流车、低速电动车等，虽然，在当前新能源乘用车领域，受国家对新能源汽车补贴政策影响，凭借能量密度的优势，三元电池占据着主导地位，但是磷酸铁锂电池仍在客车、物流车等领域占据**的优势。
磷酸铁锂电池包安全性测试项目：
一般磷酸铁锂电池包测试项目包括：内部短路测试、持续充电测试、过充电、大电流充电、强迫放电、坠落测试、从高处坠落测试、穿透实验、平面压碎试验、切割实验、低气压内搁置测试、热虐实验、浸水实验、灼烧实验、高压实验、烘烤实验、电子炉实验等等
锂电池包安全性测试标准：
1、挤压测试：将充满电的锂电池包放在一个平面上，由油压缸施与13±1KN的挤压力，由直径为32的钢棒平面挤压电池，一旦挤压压力到达停止挤压，电池不起火，不爆炸即可。
2、撞击测试：电池充满电后，放置在一个平面上，将直径15.8的钢柱垂直置于电池中心，将重量9.1kg的重物从610的高度自由落到电池上方的钢柱上。锂电池包不起火、不爆炸即可。
3、过充测试：将锂电池用1C充满电，按照3C过充10V进行过充试验，当电池过充时电压上升到一定电压时稳定一段时间，接近一定时间时电池电压快速上升，当上升至一定限度时，电池高帽拉断，电压跌至0V，锂电池没有起火、爆炸即可。
4、短路测试：将电池充满电后用电阻不大于50mΩ的导线将电池正负极短路，测试电池的表面温度变化，电池表面温度为140℃，电池盖帽拉开，电池不起火、不爆炸。
5、测试：将充满电的电池放在一个平面上，用直径3的钢针沿径向将电池刺穿。测试锂电池包不起火、不爆炸即可。
6、温度循环测试：锂离子电池温度循环试验是用来模拟锂离子电池在运输或贮存过程中，反复暴露在低温和高温环境下，锂离子电池的安全性，试验是利用*和较端的温度变化进行的。试验后样品应不起火、不爆炸、不漏液。

1 概述
欧盟RoHS制定了在电子电气设备中限制使用有害物质的规定，以此来保护人体健康和环境，绿色环保地回收和处理废弃电子电气产品。随着人类社会对环境保护和人体健康的日益关注，**纷纷或修订各种环保法规和指令，以**人类社会的可持续发展。作为生活中必不可少的电子电器产品一方面给人类带来了较大的方便，另一方面也给环境和人体健康带来了**的环保压力。企业面临众多的环保法规以及客户管控要求更是倍感压力。
本文结合电子电器企业有害物质管控情况，总结了对于电子电器行业具有较大影响的环保法规管控要求，以供企业参考，降低企业有害物质违规风险。
2 重点关注法规解读
2.1 欧盟RoHS指令
欧盟议会和欧盟理事会2011年6月8日发布*2011/65/EU号关于在电子电气设备中限制使用某些有害物质的修订指令，即RoHS2.0，并于2011年7月21日开始生效。要求欧盟各成国应在18个月内，即2013年1月2日前完成本国法律的转化。RoHS2.0指令规定，所管控产品按照“均质”材料计算（Homogenous material） ，所含铅（Pb）、汞（Hg）、六价铬（Cr（VI））、（PBBs）和醚（PBDEs）的含量分别不得**过1000ppm，镉（Cd）的含量不得**过100ppm。2015年6月4日，欧盟会在公报上发布（EU）2015/863指令，将邻苯二甲酸二(2-乙基已)酯(DEHP)，邻苯二甲酸二丁酯（DBP）、邻苯二甲酸丁苄酯（BBP）和邻苯二甲酸二异丁酯（DIBP）列入RoHS2.0附件II受限物质清单中。使得RoHS 2.0 的限制物质达到10种。
邻苯二甲酸酯是一类化合物的总称，主要用作塑料增塑剂，能大大增加塑料等高分子材料的可塑性和柔软性，降低脆性，使塑料易于加工成型和制得各种软质塑料产品。邻苯二甲酸酯的分布很广，在众多的材料中都有发现此类物质的踪迹，在电子电器产品中存在可能性也很大，比如在电子电器产品的线缆、橡胶、油墨、涂料、胶黏剂等材料中都有很大的风险，尤其在PVC材料中更是会达到很高的比例。对于电子电器企业目前仍有一段时间的过渡期，这段时间企业可以加强供应链的调查，明确产品中邻苯二甲酸酯的含有情况，采取进一步的管控措施。如果在经济上和技术上确实无法替代的情况，也可以向欧盟申请豁免。
RoHS要求产品中的材料必须符合相应的管控限值，但是如果从科技的角度看有害物质的替代或消除是不可能的，或者替代对环境、健康和消费者安全所造成的影响可能**过其对环境、健康和消费者安全的利益，或者替代的可靠性得不到保证，对于这些材料也会给予豁免。即产品中有害物质**过RoHS指令的一般限值，但所涉及材料满足豁免条款的限值和用途时，则依然可以判定产品符合RoHS的有害物质限制要求。RoHS2.0指令的豁免清单分别列在附件III和附件IV，其中附件III适用于所有电子电气设备，附件IV针对设备以及监视和控制设备。豁免清单中部分条款明确列出了豁免有效期。
根据RoHS2.0对于豁免条款的规定，对于豁免清单中未给出具体豁免有效期的条款，根据不同的产品类型有规定5年或者7年的长有效期。对于即将到期的豁免条款，企业可以提前申请豁免条款的延期，如果无企业申请，相应的豁免条款将被取消。因此，豁免条款的更新信息对电子电气相关企业具有很大的影响。针对在电子电气中经常会使用的豁免条款，比如高温焊锡中的铅、合金材料中的铅等豁免条款，欧盟发布了豁免PACK 9评议报告，欧盟会将根据报告建议做出条款延期或者取消的决定，相关内容将发布在欧盟公报上。目前欧盟尚未发布关于这些豁免的修订指令，这就意味着当前这些豁免条款仍然是有效的。企业需密切关注RoHS豁免相关动态，在研发、供应链管控等方面做好准备，以便应对豁免变化给企业带来的影响。

塑料耐老化检测的范围和方法，塑料在加工、储存、使用过程中，暴露在自然或人工环境下，性能会慢慢地变坏、恶化，这就是塑料老化。塑料耐老化检测主要是模拟塑料产品在现实环境使用过程中各种恶劣条件的高强度测试，根据实际要求，合理地预测塑料产品的使用寿命。
一、塑料耐老化检测的范围：
塑料粒子、塑料丝、塑料绳、塑料带、软管、硬管、波纹管、塑料板材、塑料薄膜、塑料开关、塑料门窗、塑料棒、人造革、电缆、泡沫材料、塑料异型材和车用饰品等。
二、塑料耐老化检测的方法：
1、气候老化试验
气候老化试验是将要检测的塑料样品暴露于大气环境条件下，从而获得样品暴露在大气环境下的老化规律，以此对塑料材料的性能进行分析，并预测其使用寿命。气候老化试验又可以分为自然暴露试验和人工气候老化试验；
2. 紫外老化试验
阳光中的紫外光具备的光能与高分子化学键的键能相当，能导致高分子化合物链的断裂，是导致塑料材料老化降解的主要因素。紫外老化试验是将塑料样品暴露于紫外光之下，从而获得塑料材料老化行为及规律的试验方法。紫外老化试验所使用的光源通常有氙灯、荧光灯、氚灯或氘灯，其中氙灯能够很好地模拟太阳光谱，荧光灯能很好地模拟太阳光中的紫外光谱，氚灯所提供的能量较强，一般用于加速老化试验；
3、臭氧老化试验
臭氧是大气中较其**的气体，但它对塑料材料的破坏力较强，臭氧能与塑料材料化学结构中的不饱和键以及还原性基团发生不可逆转的化学反应，导致塑料材料发生氧化降解，从而失去使用的价值。塑料材料的臭氧老化试验通常在臭氧老化试验箱内进行，试验所需要的臭氧由臭氧发生器提供，其浓度可通过混合器与空气混合进行调节，臭氧的浓度一般根据材料实际使用所处的环境条件来确定。另外，臭氧老化箱内的温度、湿度等因素也可进行调节，从而达到试验的目的，进而获取材料的耐臭氧老化性能以及臭氧老化行为与规律；
4、热空气老化试验
热是导致塑料材料发生老化的主要因素之一，热可以加速高分子链的运动，导致高分子链的断裂，产生活性自由基，使其发生自由基链反应，导致高分子发生降解或交联。热空气老化试验是评价塑料材料、研究塑料材料耐老化性能的主要试验方法之一，通常在恒温鼓风干燥试验箱内进行。干燥箱内温度可根据试验要求进行设定，塑料材料暴露于干燥性内定期取样，进行测试，以获取塑料材料的老化行为与规律，从而有针对性地对塑料材料进行改性，提高其使用性能。
5、温度交变老化试验
温度是导致塑料材料老化的另一个重要因素，高低温交变老化试验是评价塑料材料耐温性能的老化试验方法，通常在温度交变老化试验箱内进行，从某一温度T1（一般为室温）以恒定的升温速率升温至某一温度T2，维持T2温度一定时间，然后再以恒定的降温速率，降温降至某一温度T3，维持T3温度一定时间，然后在升温至T1，此为一个温度循环。循环周期的长短，可根据具体试验的要求来定；
6、湿热老化试验
湿热老化试验是评价塑料材料在高湿、高温环境下耐老化性能的有效方法。在高湿度环境下，水分能够渗透到塑料材料内部，导致塑料材料发生溶胀，部分亲水性基团发生水解，导致塑料材料发生老化降解。另外，水分渗入到塑料材料内部，还会导致塑料材料内部的添加剂（如增塑剂、配合剂）以及其它物质的溶解与迁移，影响塑料材料的机械性能。热可以促进高分子链运动加剧，使分子间作用力减小，促进水分的渗透作用，加速塑料材料的降解；
7、介质老化试验
某些塑料材料在使用过程中要长期在某种介质中浸泡，比如海上作业或海底作业的装备上面的塑料材料要长期在海水中浸泡，航空飞机某些部件要长期接触航空燃油等，这都要求塑料材料拥有较强的耐介质老化性能。耐介质老化试验是可以评估塑料材料耐介质老化性能，预测其在某种介质中的寿命等常用的一种试验方法。塑料检测所使用的介质，可以根据塑料材料具体所使用的环境进行配制，可以是人造海水、盐水、雨水、酸碱溶液、燃油以及其它等。
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